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汽车衡传感器的检测与补偿检定方法

作者:周先生  时间:2015-07-02 08:27:51  点击数:

 汽车衡传感器的检测与补偿检定方法

传感器的检测与补偿:

a静态量法:使用三用电表之欧姆档,分别量测传感器之E+对S+、S-(或是E-对S+、S-也可)阻 值是否相同 

1. 传感器不良判别 

a静态量法:使用三用电表之欧姆档,分别量测传感器之E+对S+、S-(或是E-对S+、S-也可)阻 值是否相同,一般而言误差在0.5Ω以上就需做补偿,如误差过大(2Ω以上)则建 议更换L/C。 

b动态量法:将传感器接线正确的接回主机板,使用数位电表(四位半以上较佳)之DCV档上,量测S+对地与S-对地之电压是否相等(最好是0误差),如不相等需做传感器补偿。 

2. 角耦差调整(单传感器) 

a先进行重量校正。 

b以满载的1/3砝码量测秤盘四角看其显示值。 

c以锉刀磨1~4角中秤量值最低的那边后按归零。(第一次磨秤时,请以小力试磨的方式来测试其力道,以避免造成传感器损伤) 

d重复2~3项动作,直到秤盘四 角以中心为基准误差在±1跳内,再做重量校正即可。 

e如果秤盘四角值误差过大,而且经磨秤后还是过大的话,就表示此传感器已故障,或是磨秤方法错误。 

f磨秤时需注意传感器规格,满载重量越轻,磨的力道也要越轻。 

3. 传感器补偿 

a传感器输出信号过高请加一电阻器(50K~2.2MΩ依情况使用)在传感器的"E+S-"之间信号使值到正常范围(电阻值越低=传感器输出信号越低)。 

b传感器输出信号过低或-ERR请加一电阻器(50k~2.2MΩ 依情况使用)在传感器的"E+~S+"之间使信号值到正常范围(电阻值越低=传感器输出信号越高)。

 

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