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电子轨道衡动态称重

作者:  时间:2013-09-11 16:44:35  点击数:

 电子轨道衡动态称重

为减小车辆振动对称重的影响,除了上述在称量台面结构和施工方面采取措施减小振动幅度,并用RC滤波器或有源滤波器取得进一步衰减外,还可由数据处理系统采取均值法、称重函数法或多重积分法等措施来达到更好的效果
  计算系统对偏载的检查是靠每根钢轨下的两个传感器作为一组,分别测量它们的输出作为左或右侧车轮的轮重,并进行计算来实现.
    对于简单的两轴四轮车来说,设左侧车轮和右侧车轮的轮重分别为^、C和B、D,则计算内容应包括如下几项.
1.前轴重(A+B)和前轴轮重差(A—B),
2.后轴重(C+D)和后轴轮重差(C-D)I
3.整车重(A+B)+(C+D)和前后轴偏重(A+B)- (C+D)I
4.左右偏重(A—B)+(C—D)=(A+C)一(B+D)和对角轮重差(A—B)一(C—D)=(A+D)一(B+c)’
5.前后偏重比(%)(A+B)一(C+D)/(A+B+C+D);
6.左右偏重比(%)(A—B)+(C—D)/(A+B十C+D)l
7.对角偏重比(%)(A—B)一(C—D)/(A+B+C+D)-
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